千歳市の廃線跡

北海道千歳市

千歳市（ちとせし）は、北海道中部（道央地方）に位置し、石狩振興局に属する市。

「北海道の空の玄関口」である新千歳空港があり、国内線の東京（羽田）—札幌（新千歳）間は単一路線としては世界一の乗降客数を有している[2][3]。国際線と合わせた乗降客数は年間約2,000万人に達している[4]。また、陸上自衛隊第7師団と航空自衛隊第2航空団の基地や演習場があり、自衛隊と共存した社会を築いている。陸上自衛隊東千歳駐屯地・北千歳駐屯地、航空自衛隊千歳基地の合計隊員は推定で約8,700人で、退役者や隊員の家族を含めると、市内人口の約25 %を占めている[5][6]。市内には空港があるほか、高速道路（道央自動車道・道東自動車道）や港（苫小牧港）にも至近距離であることから工業団地が集積している。札幌市中心部までは車でおよそ1時間（高速道路利用）、鉄道で約30分から40分（特急・快速列車利用）で行くことができる。（Wikipedia引用）

さて、そんな千歳市の第7師団のお膝元に今回の廃線跡があります。

道道258号線と東大通の交差点、この周辺から廃線跡は当時の（高架になる前）千歳線から分岐します。

分岐点付近から南千歳駅方向を見た図。

赤い線でマークした辺りが盛土になっており、軌道跡であった雰囲気が感じられます。

青葉2丁目交差点から南千歳駅方向に少し進むと、道路と軌道跡の交差点があります。画像上は千歳線方向、下は東千歳駐屯地方向で、遙か彼方まで防衛局のガードレールが続いているのが確認できます。

アンカレッジパークと呼ばれる公園を抜けて、千歳市日の出5丁目5番地付近の道路上で、道路と軌道跡が合理します。画像上が千歳線方向、画像下は東千歳駐屯地方向です。

南長沼用水路を越える橋の手前。

他の方のブログによると、軌道跡はこの辺りから道路の左側を通っていた様です。

用水路を越えると道路左側に怪しい軌道跡の様な部分が！

道央圏連絡道路の高架を潜った先の交差点より。

赤い線でマークした辺りに未舗装路の様な部分があり、ここから先、軌道跡は東千歳駐屯地の敷地内になります。

引き続き軌道跡は道路に並走しています。

柏通用門への交差点があるこの辺りでは既に軌道跡は駐屯地の方向に曲がっていきます。

さらにしばらく進むと防衛装備庁千歳試験場への分岐が現れます。この周辺には燃料タンク置き場があったようで、航空写真からはその跡地とされる開けた土地が確認できます。

廃線跡は柏通用門から東千歳駐屯地に入り、駐屯地内の積み込みホームまで続いていたようで、残念ながら駐屯地内の積み込みホームまでは民間人の身では見に行くことができないため、終点付近がどうなっているのかは確認ができませんでした。

2020年現在、道中で軌道跡の存在を確認出来るのは残念ながら千歳線より分岐して日の出5丁目に至る区間のみで、それ以外の地点では軌道跡や廃線跡を感じさせる部分はほぼありませんでした。

廃線跡が引き込み線として運用されていたのは1975年の在日米軍北海道駐屯部隊撤退までとされ、それから50年近く経っていると考えれば妥当かも知れません。

今回参考にさせた頂いたサイト等

国土地理院地図航空写真閲覧サービス　様

https://mapps.gsi.go.jp/maplibSearchMobile.do

千歳線乗車案内・の忘れ物　様

https://geolog.mydns.jp/motor.geocities.jp/chitoseline/chitose-subline.htm